/ Проспект Ленина, дом 41 (22-сен-07) / LDP3
/ Проспект Ленина (22-сен-07) / LDP2
/ Проспект Ленина (22-сен-07) / LDP1
Прилагательное: лоде́йнопольскийЖители: лоде́йнопольцы (лоде́йнополец/ж. р. нет)СПИГ будет рада принять и другие сведения, касающиеся населенного пункта. Также вы можете добавить свой сайт на эту страницу. E-mail: spb-gazeta@mail.ru.
В 1944 году заложили самый большой в городе парк Свирской победы. В нем решили сохранить траншеи, блиндажи, землянки. В центре парка памятник. Первоначально этот обелиск был не обелиском, а постаментом памятника И. В. Сталину. Но скульптуру после 1960-х годов убрали.
Подготовка к наступлению 7-я армия начала в 1944 году. Тогда прибыли новые люди и техника. Первыми форсировали Свирь двенадцать гвардейцев. Военная хитрость, которую тогда применили, заключалась в следующем: все они толкали перед собой шесть плотов с привязанными чучелами, по которым финны открыли огонь. Тем временем советские части форсировали реку в другом месте у деревни Канома.
Великая Отечественная война оставила заметный след в истории Лодейного Поля. По Свири в 1941 году проходила граница позиций белофиннов. Армия барона Маннергейма должна была нанести 7-й армии Карельского фронта два мощных удара, которые привели бы к прорыву через Свирь и соединению с гитлеровцами у Волхова. Но 7-я армия изнуряла себя боями и в итоге обескровила финнов. Враг был вынужден отказаться от осуществления своих планов и перейти к обороне.
Уже с приходом советской власти небольшой уездный городок превратился в транспортный центр. В 1927 1933 годах в 14 километрах от него через Свирь сооружена Нижне-Свирская ГЭС. Так выполнялся план ГОЭЛРО. К 1941 году в Лодейном Поле было уже 24 промышленных предприятия.
Но просуществовала верфь не долго. В 1830 году с появлением более мощным предприятий в Петербурге ее закрыли. С тех пор город стал чахнуть. И происходило это вплоть до первой мировой войны тогда через Лодейное Поле прошла железная дорога Петербург Мурманск. Вместе с тем появлялись паровозоремонтные и вагоноремонтные мастерские, товарная и пассажирская пристани.
Мокришвица постепенно превращалась в крупный поселок. Указом Екатерины II с 1785 года он стал городом Лодейное Поле. Через три года утвержден план и герб. А верфь стала называться с 1785 года Лодейнопольской.
Первый корабль фрегат «Штандарт» сошел со стапелей 22 августа 1703 года. В торжественном мероприятии участвовал сам Петр, который возвратился на этом судне в Петербург.
В связи с Северной войной строительство судов шло ускоренными темпами. Здесь построены кузницы, смольни, канатно-прядильный двор, мастерские, чертежные, приказная изба. Строились и жилые дома. На берегу Свири был сооружен временный деревянный домик Петра. Кстати, в память о последнем в 1832 году поставлен памятник-стела.
До 1702 года Лодейная пристань на Свири служила оживленным торговым пунктом побережья. Именно здесь, в Мокришвице, следуя в Архангельск, остановился Петр I. И избрал это место для строительства корабельной верфи. В том же году Олонецкая верфь была открыта. Метсные же по-прежнему именовали ее Лодейной пристанью.
На месте нынешнего города прежде находилась небольшая деревня Мокришвица, а на крутом берегу Свири в впадении в нее реки Каномки располагалась деревня Канома. Пояледняя значилась в переписной книге Обонежской пятины за 1446 год. Местные жители занимались судостроением, заготовкой и сплавом леса.
СПИГ-досье. ИсторияЛоде́йное По́ле центр Лодейнопольского района ЛО, центр Лодейнопольского городского поселения Лодейнопольского района ЛО, железнодорожная станция.
Каталог фотографий
Город Лодейное Поле
cделать стартовой -- a
Погода в основных городах Ленобласти
Ленинградский областной исторический портал | СПИГ | Город Лодейное Поле
Комментариев нет:
Отправить комментарий